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w66利来官网推荐ag发财网 - 究竟是怎样的情怀?20万买一台大事故车,到底是对是错?

2020-01-07 19:23:16
出厂日期:2016年09月目前行驶公里数:15739公里卖家报价:26万究竟我是怎么发现这是一台大事故车的呢,别眨眼哦,以下都很精彩!标准的大事故车,看到这里其实已经可以终止检测了,没有人愿意买一台切割车回家!外观的检测基本告别一段落,总体来说这台车左侧出过大事故,但右侧基本是原版。

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w66利来官网推荐ag发财网,春风吹 战鼓擂,瑶瑶检车怕过谁, hello,大家好,检车家社会垚和大家见面咯~欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是人见人爱,花见花开,事故车见了我都绕开的检车家社会垚(yao摇)以下简称摇摇,不仅仅是一枚修过车的二手车检测技师,更是一枚事故车劝退师。

每一个看过头文字d动漫版的小伙伴,对这个镜头一定记忆犹新。

拓海开着老爸的sti与新86在秋名山路上擦肩而过~

虽然丰田的新86与corolla ae86只是名字相似而毫无代际继承关系,但在众多车迷心目中,丰田86这台车是对我们青春的一种寄托,一个从漫画到现实,看得见摸得着的情怀。

《头文字d》的电影版,摇摇看了不下10遍,情节实在太熟悉了。动漫和新剧场版本也看了很多次,可以说我对于日系跑车的情怀全部源于这部神剧,拓海、凉介、凉启、中里毅,这些人物深深的印在我脑子里,对应的就是ae86、rx7、gtr等如雷贯耳的车型,承载了我小时候对于跑车的全部记忆。

可是当摇摇还没有办法去拥有它的时候,受到“咖啡”法规的影响,它们在中国已经悄然退市了,如同一叶扁舟,在浩瀚如海的众多车型中,这两台车的离去没有掀起一丝波澜,但是仍然有一小撮车迷对此事扼腕叹息,什么?你说还有平行进口可以买? 但是像brz或者丰田86这种小众车型,平行进口过来的价格你可能接受不了,而且在马上实行的国6排放面前,落户也成了一种困难。

还有一种让情怀落地的办法,就是买一台二手车,不过在17年9月份正式退市之后,丰田86的二手车价格一路暴涨,现在的价格是非常不健康的状态,而我们今天的检测经历,也让摇摇知道了什么是真爱。

先把结果抛出来,这是一台大事故车,但是客户还是坚持要买,具体是这么回事呢,下面我们一起来看看。

今天检测的这台丰田86,是客户从网上找到的个人车源,卖家表示车况相当精品,只有局部的小刮蹭。

出厂日期:2016年09月

目前行驶公里数:15739公里

卖家报价:26万

究竟我是怎么发现这是一台大事故车的呢,别眨眼哦,以下都很精彩!

按照惯例先对外观进行基本的检测,看是否存在明显的修复痕迹,为下一步的详细检测做好铺垫。

首先发现左前叶子板的边沿存在明显二次喷漆留下的痕迹,目前的肉眼观察确定左前叶子板有喷漆,具体是什么原因导致还需要进一步检查。

随后摇摇开始对车子进行详细的检测,经检测机盖的漆面数值大概在120--140um左右,同时机盖周边没有发现喷漆痕迹,漆面平顺,初步确定机盖为原厂。

整个左前翼子板板检测下来发现漆面数值比原车漆面数值高20um左右,按标准来说符合规定,但确实存在喷漆痕迹,也没有发现钣金,先记下。看看后面的检测是什么情况。

左侧门和左后翼子板漆面数值在90um左右 ,总体来说要低于原厂漆面数值,没有发现喷漆痕迹,难道是侧面有细小划痕抛光了?

打开机盖和左侧车门检查的时候,发现左侧的翼子板和车门的固定螺丝有明显的拆卸拧动痕迹,翼子板漆面数值正常,但是有喷漆的痕迹。

车门漆面数值偏低,但是并没有发现漆面修复的痕迹,难道是更换后做的漆面精修?这个时候我已经提高了警惕,打着十二分的小心继续检测。

在左侧内部的结构件进行检测的时候,终于发现了问题。

左侧底大边和左后上边梁漆面数值高的离谱,已经达到了钣金修复的范畴,而且是有规律的修复,难道是??

左前a柱也存在同样的现象,正常门框内侧的数值比较低,在80um左右。车身的左侧果然有猫腻,很可能是大事故。

我问车主:哥,这车左边是不是撞过?

车主:左边刮蹭过,修过一次,你之前不是跟你说过了吗?

看来车主是不打算说实话了,我给客户使了个眼色,大哥很懂我的意思,拉着卖家去一边坐着抽烟了,摇摇趁机扒开了胶条,看到了下面的一幕。

整个左侧结构处存在多处焊点,而且有三个切割口,这是赤裸裸的实锤,上边梁-a柱下方-b柱,整体都切割更换过。标准的大事故车,看到这里其实已经可以终止检测了,没有人愿意买一台切割车回家!但是客户的一句话让我重新认识了这个世界。。。

“我还是想买,中毒太深,你再帮我看看有没有其他的问题”

好吧,我的上帝~

各位观众,你们以为这样就结束了?其实这只是开始。。

既然这样,那我们就一次弄个明白这台车到底是怎么回事。漆面检测左后翼子板也有明显的问题,为了让大家看的更清楚,我从后备箱里拆掉两侧的内衬可以清晰的看到问题。

上图:左侧翼子板内侧,明显的焊点而且没有底漆。

下图:右侧翼子板的相同位置,也就是原厂的状态。

左右对比后大家都能明白怎么回事,事故把左后的翼子板撞的完全变形无法修复,只能选择切割。

外观的检测基本告别一段落,总体来说这台车左侧出过大事故,但右侧基本是原版。

发动机舱内灰尘很多,卖相比较差,导致这种情况的原因一般都是新车带有防锈蜡,长时间在尘土很多的地方行驶就会有这个现象。

机舱的检测还是从机盖开始,经检测机盖正常,不存在拆卸的痕迹,外观的漆面检测数值正常,基本可以确定左侧的撞击事故并没有对机盖造成影响。

左前大灯的存在拆卸情况,摇摇用检车家的独门技术——铁头功对大灯进行了检测,生产日期和原车相符,后来我发现大灯的结构会影响到翼子板的拆卸,那应该是为了修复而导致的拆卸。大灯还是原厂的。

左前的减震器塔顶有明显的拆卸痕迹,卖家到现在还跟我说是因为漏油了。。。嗯,我说知道了哥。

减震的更换和左侧的事故有直接的关系,新车1年多就漏油,反正我是不信的。

左侧纵梁还是不错的,表面没有褶皱和敲打的痕迹,纵梁上的附件螺丝都没有拆卸的痕迹,基本确定左侧事故没有对左侧机舱内的纵梁造成伤害。

这也算是不幸中的万幸吧。

驾驶舱内保险丝盒出厂日期为15年,符合厂家的制造标准,同时保险盒没有拆卸痕迹,排除了更换的情况,保险盒内部没有泥沙和粉末,初步排除了水泡和火烧的嫌疑。

从机舱观察发动机和变速箱结合处,没有发现拆卸痕迹,一切正常。发动机号没有打磨痕迹,基本确定发动机和变速箱没有分解或大修的现象。

全车油液目前一切正常,无变质,无亏损,电瓶正常使用消耗,可以继续使用很长时间不需要更换。以目前的情况看,这算是个好消息吧。

打开车门没有发现异常,车内还散发着阵阵的清香,内饰风格比较简洁,换挡方式+粗壮的手刹拉杆,一切都是为了漂移而生。

前排的空间还凑合,就是头部空间很一般。不过两个人开还是没有问题的,后排的话。。。放个包吧,别坐人了。

表显公里数15739公里,根据综合的检查确定公里数正常,不存在调表嫌疑。不过时速表做到260km/h很膨胀啊,哈哈哈~

内饰的功能按键都可以正常使用,没有损坏或者失灵的情况。

你说这台车内饰丑?兄弟,赛车手是不需要内饰的好嘛~

主驾驶的座椅有明显的拆卸痕迹,但通过仔细的检测没发现水泡的痕迹,应该是修复左侧事故时导致的座椅拆卸。

方向盘下的护罩有拆卸痕迹,且主气囊有色差。初步怀疑是当时事故气囊爆了,后期进行的修复,但是具体的情还需要对气囊进行拆卸检查内部,摇摇目前还没有这个权利。

静态检测到此结束,车况很糟糕。还是尊重客户的意愿,继续把检测完成。下面进行的是路试的环节,30万这个级别的跑车,86和brz的底盘绝对无人能出其左右,用一位著名车评人的话来讲:“如果你压到一个井盖,你都能感觉出这个井盖有多大”。如此韧性十足的悬挂再加上重心低的优势,86绝对是一个劈弯的神器。

路试的情况:发动机和变速箱一切正常,挡把入位非常精确加上犀利的转向,操控很赞。驾驶乐趣十足。

经过一番详细的路试,我们来到之前约好的上架地点,打眼一看底盘还是比较规整的,没有明显的损坏或者托底现象。

首先检查的就是左前侧的悬挂,可见左前的羊角和减震器的新旧程度与车子严重不符,卖家之前说是减震器漏油才更换的,那羊角呢?经过摇摇的检测,确认左前羊角和减震器更换。没的辩。

元宝梁的两颗吊脚存在明显的拆卸痕迹,但其它的螺丝并没有拆卸,根据经验判断应该是左侧的悬挂部位有变形,导致悬挂不平等原因,后期调校导致的。

发动机上的附件都没有拆拆卸痕迹,包括三元催化也不存在拆卸痕迹,基本确定了发动机变速箱没有拆卸过,唉,心脏还是好的,就是身体已经支离破碎了。

随后摇摇对左侧的底大边进行了检查,可以说整个左侧底大边下部全是焊点和切割口,和外观的检测正好可以对应,左边的侧围有70%都换掉了。

为什么我们一直说,所有不上架的检测都是耍流氓?即便你是个小白,在外观没发现这台车被切割过,但是你从底盘上能很明显的发现问题,同理,很多别的问题也可能在底盘上暴露出来,所以大家在购买二手车的时候,有条件还是要进行上架的。

最后我们对今天的检测做一个总结:

车子存在重大事故,左前叶子板和左前门更换;左侧围70%切割更换;左前减震和羊角更换;

文章的前面我提到翼子板和车门漆面数值正常,其实呢这些都是后期更换的,只不过漆面做过精修处理,如果只用仪器检测是不能发现问题的,摇摇可不是只会拍照的摄影师。

记住我的名字:事故车劝退师~

丰田86如果是正常的车况,卖到26万还是有可能的,今天的这台车显然不值得再购买,我把详细的情况一五一十的汇报给了客户,令我没想到的是,他还是想买~ 我的天,我都怀疑我听错了,客户说中毒太深了,从广州坐飞机过来就为了买它,后期有什么问题自己负责,摇摇虽然不能理解,但话都说到这份上,大家都是成年人,我也只能尊重客户的想法。

经过一番讨价还价,最终这台车以20万的价格成交了,客户最后表示:“今天多亏您了,如果当初不叫您过来检测,我肯定26万提走了,之前给车主打电话,他说这台车是精品车况,没撞过,只是剐蹭补漆,谢谢您帮我省了6万块钱,虽然车况不是很好,但是价格已经很到位了,我觉得值。”

好吧,帮客户买到心仪的车,但是摇摇却开心不起来,有可能是摇摇太矫情了,也有可能是贫穷限制我的思想~唉,各位看官,你们对今天这台车有什么看法?

好了,今天的检测分享就到这了,我是检车家的一名高级二手车检测技师社会摇,如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题,请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题,检车家愿做你最懂车的朋友!

官方微博微信:“检车家”

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